Альтернатива

Экспорт через Литву белорусских калийных удобрений, производители которых попали под санкции США против Минска, остановится в декабре этого года. Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на министра коммуникаций и транспорта балтийской республики Марюса Скуодиса.

"Банки перестанут принимать к оплате счета за услуги в отношении подвергнутых санкциям субъектов. Компании не захотят, избегая рисков, вести с ними дела. Поэтому с декабря, когда санкции вступят в силу, белорусские удобрения перестанут идти через Литву", – заявил литовский министр.

По мнению Скуодиса, объем транзита может начать постепенно уменьшаться уже в ближайшие месяцы.

"Предприятия сразу начнут подготовку к полной остановке этого потока", – отметил он.

Сейчас через Литву идет транзит белорусских калийных удобрений. Грузы по железной дороге перевозятся в Клайпедский морской порт, где они погружаются на суда и доставляются заказчикам.

Ранее глава Lietuvos geležinkeliai ("Литовский железные дороги", ЛЖД) Мантас Бартушка отмечал, что из-за санкций Евросоюза против Минска литовская компания потеряет 20 миллионов евро. Также серьезный ущерб грозит и Клайпедскому порту – несмотря на сокращение белорусского транзита, даже сейчас белорусские грузы, по большей части это удобрения и нефтепродукты, до сих пор составляют примерно 30 процентов перевалки главной литовской морской гавани.

В начале этой недели США, Канада и Великобритания ввели экономические санкции против Минска. По утверждению властей этих стран, в Белоруссии якобы нарушаются права человека. В том числе под ограничительные меры Вашингтона попали несколько белорусских компаний, в том числе ОАО "Беларуськалий". Белорусская калийная промышленность также попала и под санкции Оттавы.

При этом президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что у Минска есть реальная альтернатива перевалке грузов через Литву – ей является сотрудничество с портами в Мурманской области. По словам главы государства, западные страны "хотят попасть себе в голову", лишая свои порты доходов от белорусских грузов. Как заявил Лукашенко, Северный морской путь поможет доставлять грузы в Азию кратчайшим способом.