Альтернатива

С запуском «новой таможни» от ее главы Нефедова западную границу парализовали рекордные многокилометровые очереди. Хуже всего ситуация на двух участках — КПП «Ягодин» на Волыни и КПП «Тиса» на Закарпатье. На этих пунктах пропуска скопились как грузовики, так и легковушки с автобусами, которые стоят на оформление часами.

Длинные караваны фур на Закарпатье тянутся от кордона до соседних сел. «Такого еще не было, чтобы фуры в селе стояли. По трассе невозможно проехать. И так уже пару дней», — жалуется «Стране» жительница села Тыйглаш Ужгородского района Оксана Коваль. Аналогичная ситуация — на Волыни. Таможенного оформления ждут сутки и дольше.

Есть несколько версий, почему западная граница оказалась парализована.

По одной из них, причина — в анонсированной главой таможенной службы Нефедовым «перезагрузке», борьбе с контрабандой, взятками и чистке кадров. Бывший куратор электронной системы госзакупок «ПроЗорро» пообещал уволить полтысячи «самых одиозных» сотрудников таможни, «обезглавить схемы» и поставить «профессиональных и честных людей», чтобы через несколько месяцев избежать «такой же истории».

«Эти очереди уже называют «имени Нефедова». Таможенники перед грядущими увольнениями оформляют грузы медленно и по всем предписаниям, это своего рода бойкот нового руководства, «итальянская забастовка». Часть из тех, кого хотят уволить, говорят, уже все «порешали» и остаются (цена вопроса — несколько сотен тысяч баксов и лояльность). Других все-таки заменят — на людей Павлюка (до недавних пор малоизвестный, но влиятельный на таможне, черновицкий бизнесмен, давний друг Зе и в прошлом помощник Игоря Калетника, бывшего главы таможенной службы). На этих «профессионалах» клейма негде ставить», — рассказал «Стране» источник на Волынской таможне.

Другой источник уверяет, что на таможне перекрывают контрабанду, из-за этого все фуры и машины тщательно проверяют — тотально взвешивают и сканируют. «Но это могут быть «показательные выступления», мол, новое руководство борется с контрабасом», — уточняет источник.

По другой версии, которую официально продвигают на таможне, очереди на границе образовались по вине польской стороны, а именно из-за урезания квот на проезд грузовиков (130 тысяч вместо прошлогодних 260 тысяч). Прежние разрешения у фур закончились, а новые не выдают. «Все едут на Словакию, где эти разрешения в наличии и дешевле польские. Следовательно, ситуация будет оставаться напряженной и дальше, пока не выдадут новые польские разрешения», — объясняет представитель Закарпатской таможни Алла Дацюк.

Но теперь очереди и на польском участке границы в Ягодине. Тут заторы объяснят выходными и ремонтом пункта пропуска с польской стороны, в «Дорогуске», который должен завершиться до конца этого года. «Грузовики действительно проверяют на меньшем количестве полос», — сказала журналистам пресс-секретарь Таможенной палаты в Белой Подляшской Мажена Семенюк.