Альтернатива

На Московском проспекте Петербурга прошли ходовые испытания действующего макета трамвая ЛМ-68М, который оснащён водородными топливными элементами, передает РИА Новости.

"Трамвай на водородном топливе это разработка российских инженеров. Его содержание немного дешевле обычного трамвая: не нужно строить тягловые подстанции за 100-150 миллионов рублей и контактную сеть, километр которой стоит порядка 14 миллионов рублей, не нужно обслуживать и поддерживать кабельную сеть. Нужны только водородные подстанции", – сообщил начальник службы технической политики петербургского Горэлектротранса Сергей Китаев.

По его оценкам, создание самого трамвая обойдётся дешевле, чем обычных вагонов примерно в три раза – 100-190 миллионов рублей против 300-350 миллионов рублей, которые нужны на создание современного "Чижика".

"Водородная установка, которая будет применяться в трамвае, отвечает всем требованиям безопасности. Также она будет антивандальная. Сейчас мы работаем над созданием современного типа вагона трамвая на водородном топливе. Скорее всего, концепт будет готов к декабрю этого года", – рассказал заместитель директора "ЦНИИ СЭТ" по направлению водородной энергетики Игорь Ландграф.

По словам разработчиков проекта, после того как концепт трамвая на водородном топливе будет окончательно готов, можно будет говорить о серийном производстве и просчитать общую стоимость внедрения новинки в городе.

"Петербург прирастает новыми районами, такой трамвай может обслуживать пригородные направления - Шушары, Колпино, Красное село", – считает Сергей Китаев.

Разработчики рассчитывают, что трамвай на водородных топливных элементах сможет выйти на линию через три-четыре года при достаточном финансировании проекта.

Андрей Ваджра: Укрзалізниця vs РЖД

Украинские граждане имеют очень слабое представление о современной России. Чаще всего им в головы вбиты дебильные штампы украинской пропаганды. Поэтому я решил снять серию видеоматериалов о жизни в так называемой "дикой орде"...