Альтернатива

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что пассажиропоток в РФ сокращается. При этом, как отметил министр, "количество украинцев, путешествующих железнодорожным транспортом, в том числе в страны ЕС, перевесило количество украинцев, путешествующих в РФ".

С октября 2015 года между Россией и Украиной полностью отсутствует авиасообщение, этот шаг стал инициативой Киева. Пассажирские поезда еще ходят, но их число уменьшилось в разы. В апреле этого года компания "Украинские железные дороги" сообщила, что железнодорожный пассажиропоток между Украиной и РФ за последние четыре-пять лет снизился почти втрое.

В эфире радио Sputnik политолог, вице-президент Фонда развития современной дипломатии Дмитрий Перлин прокомментировал ситуацию.

"Омелян в статусе министра делал все, чтобы ухудшить условия для проезда граждан Украины в Россию. Падение объемов пассажиропотока – это следствие именно организационных трудностей, созданных властями. Это и блокада Крыма, и блокада Донбасса. Это отмена рейсов, которые существовали, создание неблагоприятных условий для автобусных перевозок. Если бы создавались условия, если бы транспорт был хороший, те же поезда… Сейчас "Укрзализница" сознательно пускает в РФ самые старые, самые худшие вагоны и локомотивы. Тем самым как бы подталкивая людей к тому, чтобы они не ездили. Я сам лично знаю людей, которые ездят на этих поездах в Россию. Все говорят одно и то же: ужасные санитарные условия, ужасные вагоны, которые не закрываются, очень плохие условия для сна и тому подобное. Все это является организационными проблемами, а не следствием того, что украинцы не хотят ездить в Россию", – сказал Дмитрий Перлин.

Ранее "Альтернатива" сообщала о том, что международный поезд Киев-Москва приносит ПАО "Украинская железная дорога" больше прибыли, чем пять самых прибыльных поездов курсирующих внутри Украины вместе взятых. Поезд принес компании 117,7 млн грн. При этом пятерка самых прибыльных украинских поездов на внутренних направлениях принесли за полгода 101,1 млн грн прибыли.