Альтернатива

Пока мало кто понял, что ждёт украинскую железную дорогу в ближайшие годы, пишет Telegram-канал «Легитимный». Его обозреватели со ссылкой на слова гендиректора завода ArcelorMittal («Криворожсталь») Мауро Лонгобардо, сказанные им на пресс-конференции, сообщают, что крупнейшее на Украине металлургическое предприятия потеряло 12 локомотивов за два месяца из-за российских атак. Последний удар по предприятию был 28 апреля.

«Если мы продолжим терять локомотивы, работа завода станет невозможной. Есть такие активы, которые нельзя останавливать. Мы должны постоянно производить чугун и кокс, а локомотивы необходимы для их вывоза», — отметил Лонгобардо, добавив, что замена локомотивов обойдётся в 50 миллионов долларов.

По данным канала, Украина продолжает терять по 20–25 единиц локомотивов/тепловозов в месяц, на которые идет охота. Каждый такой локомотив/тепловоз – это от 600 до 1,5 миллиона долларов, отмечают авторы публикации.

Но самое важное, указывают они, это нарастающий дефицит данных средств, а также потеря ремонтных станций, что приведёт в какой-то момент к дефициту подвижного состава, усложнит логистику, что станет очередной нагрузкой на бюджет страны, тем более на фоне энергетического дефицита.

«По предварительным данным Украина только за эти четыре месяца потеряла от 75–90 единиц локомотивов/электровозов/тепловозов, что угрожает Киеву глобальной проблемой в логистике, которая отразится на экономике, тем более на фоне роста цен на топливо», – пишет «Легитимный».

«Уже все говорят, что из-за этого промышленность в Украине не переживет этих «улучшений», тем более на фоне очередного повышения цен на электроэнергию, топливо, газ, налогов и т. д. Но, как говорится, Украины не жалко, главное угодить спонсорам», – резюмирует «Легитимный».