<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Следующая стадия – волы. Украина вынужденно переходит на использование тепловозов</title>
		<description>Обсуждение Следующая стадия – волы. Украина вынужденно переходит на использование тепловозов</description>
		<link>https://www.test12061812.alternatio.org/about/item/110803-sleduyuschaya-stadiya-–-voly-ukraina-vynuzhdenno-perehodit-na-ispolzovanie-teplovozov</link>
		<lastBuildDate>Thu, 11 Jun 2026 22:04:54 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.test12061812.alternatio.org/component/jcomments/feed/com_k2/110803/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>RE: Следующая стадия – волы. Украина вынужденно переходит на использование тепловозов</title>
			<link>https://www.test12061812.alternatio.org/about/item/110803-sleduyuschaya-stadiya-–-voly-ukraina-vynuzhdenno-perehodit-na-ispolzovanie-teplovozov#comment-132939</link>
			<description><![CDATA[Да уж, такие эксперты лучше бы молчали. Чего стоит только этот перл: "Другими словами, электровоз едет в два-три раза быстрее тепловоза», – объясняет эксперт. Чушь неописуемая. Скорость на участке определяется состоянием пути, весом поезда, видом блокировки и профилем участка. А уж утверждение, что тепловоз хуже разгоняется -так это вообще из области бреда. Такому " эксперту" перед тем, как выдавать свои перлы, стоило бы зайти в московский МИИТ, где готовят инженеров-железнодорожников, и проконсультироваться у первого встречного первокурсника. Чтобы не позориться такими "экпертными заключениями".]]></description>
			<dc:creator>Innokentij90</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 01 Nov 2022 08:23:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.test12061812.alternatio.org/about/item/110803-sleduyuschaya-stadiya-–-voly-ukraina-vynuzhdenno-perehodit-na-ispolzovanie-teplovozov#comment-132939</guid>
		</item>
		<item>
			<title>скорость</title>
			<link>https://www.test12061812.alternatio.org/about/item/110803-sleduyuschaya-stadiya-–-voly-ukraina-vynuzhdenno-perehodit-na-ispolzovanie-teplovozov#comment-132936</link>
			<description><![CDATA["...Другими словами, электровоз едет в два-три раза быстрее тепловоза», – объясняет эксперт." Что за чушь??? :D :-) Одинаковая скорость. Грузовой подвижной состав ходит до 90 км в час. Современные тепловозы зачастую не уступают по мощности электровозам. Тепловозная тяга менее эффективна. Потери на зимний постоянный прогрев локомотивов, экипировки(добавляет ся заправка масла и ДТ к песку). Содержание дизельных машин вообще много дороже. Да и на Украине магистральных тепловозов -кот наплакал. Маневровые и вывозные машины большие веса не берут. Беда в том, что для работы связи, СЦБ,аппарата движенцев, освещения, деятельности локомотивных и вагонных депо, ШЧ, ЭЧ, ПЧ -- необходимо постоянное и мощное электроснабжение.]]></description>
			<dc:creator>Львович</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 01 Nov 2022 03:42:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.test12061812.alternatio.org/about/item/110803-sleduyuschaya-stadiya-–-voly-ukraina-vynuzhdenno-perehodit-na-ispolzovanie-teplovozov#comment-132936</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
